轿车发动加继电器的接法为电池b—按钮s—发动—负极。从电池b接起动机电磁开关前方的方位，按钮s接焚烧开关3脚的方位，发动接起动机最小的那个螺杆上(4个粗的)，然后负极搭铁即可。
如果是3脚的那种发动继电器，上面没有注明符号，一般黑色线根线别离接前方和起动机电磁开关的最小接线根线的衔接次序没有要求。
起动继电器由电磁铁组织和触点总成组成。线圈别离与壳体上的焚烧开关端子和搭铁端子“E”衔接，固定触点与起动机端子“S”衔接，活动触点经触点臂和支架与电池端子“BAT”相连。起动继电器触电为常开触点，当线圈通电时，继电器铁心便发生电磁力，使其触点闭合，然后将继电器操控的招引线圈和坚持线圈电路接通。
若发动继电器坏了，车辆将无法发动。发动继电器的效果主要是通过操控低压线路的电流来操控高压线路的电流，起到电流开关的效果。发动继电器是发动体系组成部件之一，在轿车上最大的效果为小电流操控大电流方法发动马达滚动，然后带动发电机内部磁电机转子滚动，给焚烧器输入焚烧脉冲信号，使焚烧器发生电火花，点着汽缸内的混合燃气并做功。
