有业内人士表示，机箱内不应使用普通插线板，空气开关如无漏电保护功能则存在危险
事发第二天上午，常某家属拍摄的机箱照片。机箱内有普通家用插线板，插线板后的空气开关无漏电保护设施。图片来自：受访者供图
6月8日下午5时许，在广州气象台发布暴雨红色预警信号一个小时之后，广州市某交通运输职业学校汽修专业二年级学生常某抱着行李箱，趟过机场路和南云西街交叉的十字路口。
根据在场人士拍摄的视频，这个17岁的少年在齐腰深的水中摔倒，旁边一位行人迅速将他扶起并送往路边实施急救。3小时后，常某在家属的陪同下被送往医院，第二天上午，医生向家属出具死亡证明，其中推断死亡原因为“电击伤”。
6月11日，广州供电局发布声明称广州供电局所管理的电力设施，没发生漏电伤人事件。6月13日下午，广州市白云区政府应急管理办公室通过微博公布了调查的最终结果：“在事发地有一固定在高出地面16厘米平台上的交通设施设备机箱，当天因持续暴雨，水位迅速上涨，致使箱内的220V电源插板遇水漏电，导致该男子触电身亡。”
经核查，出事机箱为金税信息技术服务股份有限公司负责管养。据专业技术人员分析，按照现场照片等证据显示，事发机箱内使用非专业插线板，机箱依规定不得在低洼积水处安装，现场虽然有空气开关防止短路，而空气开关未安装漏电保护设施，上级线路是否会漏电尚待查清。
6月14日下午，广州市白云区应急管理办公室一位姓王的工作人员对新京报记者表示，目前调查组的工作进度等详细情况不便透露。
6月7日晚8点半，台风“艾云尼”在广东阳江海陵岛再次登陆，大暴雨降临广州。到第二天下午两时许，白云区机场路上，自岗贝路过街天桥到远景路街口600多米的路段上，水位正在不停上涨。
“车子在水里淹着，就像船在河上一样。”事发地200米外，南航贸易大厦的保安说，他当天下午将裤子挽到大腿根，趟着水走到公司。他为记者指出留在墙面上的黄色水痕、金鱼借水势逃跑后的空鱼池和泡水报废的安保设备。
在600多米的路段上，路西的商户多在三级至五级的台阶之上，而南云西街、松云街等都是一路下坡与机场路交叉。“这是这条街地势低洼的地方，”一位清洁工说。
当天下午5点左右，目击者孟桐(化名)正在从机场路和南云西街交叉的十字路口趟水而过。她一米六高，当时“水深及腰”。她记得，右手边有个白色衬衫的男子抱着一个银色行李箱，“估计是不想行李箱入水”。这个男孩就是常某。他带着行李箱，趟水行至路中央。
“正好那里有个铁箱一样的物体，男子把行李箱放在铁箱上面休息，然后就叫了一声往后倒入水里”，孟桐说。她本以为，他踩到玻璃之类的扭到脚，但是这男孩整个人在水里连同行李箱浮起，身上被行李箱压着，只有白色的衣服在水中浮动。
“当时我明显感觉到脚旁边的水突然变温热”，孟桐告诉新京报记者。“是不是触电了？”没人回答她的疑问，旁边一个中年男人伸出一把伞，又伸出手，和另外两名路人一起将男孩抱至路边。
据媒体报道，现场刚好有位医生经过，他为少年按压胸口、做人工呼吸。常某的母亲打通儿子的电话，路人告知她孩子在回家的途中触电。常某的父亲随后得到通知，一路步行、换乘摩的到达现场——此时已过晚上七点，天色逐渐变黑，道路两边已经拉起警戒线。有人朝常父大喊“有电”，可是想着“孩子就在对面”，常父仍然趟着齐大腿深的水走过人行道，在经过路中央时感到“两腿发麻”。
晚上8时05分，常某的父母、小姨随着孩子到达医院。抢救持续至23时20分，医院宣告常某死亡，并开具“居民死亡医学证明(推断)书”，其中死亡原因一栏为“电击伤”。
非专业插线时许，常父和家人经过事发路口，看到机箱依然放在原地，周围并无警示标志，上面标示着“公安交通设施”。他走上前去，用脚一勾，门便开了，其中放着一个普通插线板，电线分布“杂乱无章”，四处可见淤泥的痕迹。第二天晚上，他看广州卫视的新闻得知，机箱已被拆走。
某家电企业电控高级主任郭先生告诉新京报记者，在家属拍摄的图片中，一眼能够准确的看出所使用的是普通插排，而通信设施的机箱中通常会使用更专业的“机柜用电源分配插座”(Power Distribution Unit，电力分散单元)。后者通常为黑色，两侧有金属槽方便固定，带有防雷、漏电、过载、断路器等保护，也就从另一方面代表着更高的安全性。
6月13日下午7点，在广州市白云区政府应急管理办公室公布调查的最终结果后，新京报记者来到了位于广州市天河区天河软件园的涉事企业——金税信息技术服务股份有限公司(以下简称金税)。董事长秦爱民正在接听密集响起的问询电话。
广州公共资源交易平台公布了项目的招标书，其中要求“每季度至少一次检查机箱、杆件、设备固定装置等是否牢固平整，有无生锈变形，门锁有没有损坏，一经发现上面讲述的情况必须立即修复，消除隐患”。对此，秦爱民说，今年5月2日，金税的工作人员对这台设备做了检查，当时并未发现漏电，“它的外壳就是金属的，如果漏电，不可能检查不出来。”
“电线杂乱、机箱门开着，是因为当天晚上就有人做了检查，”秦爱民告诉新京报记者。至于为何检修人员未关闭箱门，他表示不便评价。
