福特近来推出Tremor版Ranger,扩展了其欧洲车型序列,这两款车型具有晋级的悬架和共同的造型,因而比其他的一般Ranger愈加共同。
Tremor版Ranger具有更大的离地空隙和更宽的车身姿势,福特经过晋级该车的长行程悬架对其进行了全体增强。 现在该车标配是Bilstein避震和晋级的重型转向体系,一起还具有钢制挡板维护。
该车标配福特Trail Turn Assist体系,运用根据制动的扭矩矢量操控可将该车的转弯半径削减25%。
其他体系功用则包含Trail Control越野巡航操控和Rock Crawl岩石形式,Trail Control功用曾经是Ranger Raptor独有的功用。Rock Crawl岩石形式经过办理油门呼应、牵引力操控和换档来校准皮卡,以更好地在不平坦和多岩石的地势中行进。
虽然是根据XLT版别打造新款Tremor,但采用了从前发布的越野版Wildtrak X的底盘和技能晋级。Tremor采用了改善后的悬架几许,福特为其增加翼子板轮拱以包容更宽的轮胎。
内饰部分,福特在座椅和地板上为其增加了防水乙烯基原料。还 供给了一个可选的预接线顶置开关组,该开关组具有六个输入,车主能够将其用于绞盘、灯条和其他设备。
动力部分,搭载福特2.0升涡轮柴油四缸发动机,输出202匹马力和488Nm的扭矩,该车搭载10速主动变速箱以及全时四轮驱动体系。
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