5月份以来，虽疫情逐步好转，安徽省交通运输系统掀起复工复产和大建设高潮，交通重点工程快速推进，固定资产投资持续发力，创历史上最新的记录，成为稳投资的重要基石。

　　本月底，合枞高速吕亭南枢纽至枞阳北段将建成通车。合肥至枞阳高速公路起自肥西县高店枢纽，至枞阳县程家老屋，连入池州长江公路大桥北岸接线公里。图为合枞高速控制性工程孔城河特大桥施工现场。通讯员 金海礁 摄

　　6月10日，在桐城市孔城镇境内合枞高速施工现场，工程机械往来穿梭，即将建成的孔城河特大桥飞架南北，巍然矗立。

　　“建造工业化有效保障了工程进度。”安徽交控集团合枞项目办总工程师朱玉和记者说，合枞高速实现了桥梁所有上下部构造的工业化，结构及形式涵盖了500米以下所有跨径的桥涵。作为合枞高速关键控制性工程的孔城河特大桥，为大悬臂脊骨梁模块化组合结构同向回转拉索式斜拉桥，计划于6月16日完成交工验收，力争6月28日建成通车。

　　作为安徽省“县城通”高速重点项目，合肥至枞阳高速公路起自合肥市肥西县高店枢纽，北连合六叶高速、德上高速合肥至淮南段，向南经舒城县、桐城市，终至枞阳县程家老屋，连入池州长江公路大桥北岸接线公里。对于带动沿线经济和社会持续健康发展，加快长三角一体化，完善国家和区域高速公路网具备极其重大意义。

　　本月底，合枞高速吕亭南枢纽至枞阳北段将建成通车。通车后，吕亭南枢纽至枞阳北段将连通池州长江公路大桥与合安高速，从皖南地区的池州、石台、铜陵等地前往合肥车程将较以往缩短40分钟。同时，吕亭南枢纽至肥西高店枢纽段也在加快建设中，计划于年底建成通车。届时，舒城城区将实现15分钟内通达高速的目标。

　　安徽交控集团公司副总工程师郑建中介绍，作为全省统一的高速公路投资运营管理平台，安徽交控集团快速推进高速公路建设，全力以赴推进有效投资攻坚行动，发挥交通投资对稳增长的关键作用。继2021年完成全省“县县通高速”攻坚任务后，2022年，安徽省全力推进“县城通高速”项目攻坚行动。今年该集团共承担合枞高速在内的20余条高速公路的建设任务，在建总里程1418公里。

　　今年拟建成通车合肥至枞阳、黄山至千岛湖、滁州至天长、池祁高速石台至祁门段等4条新建高速公路，新增通车里程279公里，实现舒城、黟县主城区通高速。完成合肥至六安、芜合高速芜湖至林头段、无岳高速庐江至桐城段等3条高速公路四改八扩建，新增八车道高速公路188公里。

　　水运建设也在紧锣密鼓地推进。近日，在裕溪船闸改扩建工程建设现场，建设者们挥汗如雨，一派热火朝天的大建设场面。

　　合裕线航道上连合肥下通长江，是安徽省干线航道骨架网的重要组成部分。裕溪船闸是合裕线航道进出长江的咽喉，位于芜湖市境内裕溪河与长江连接处，这里也是安徽省内最繁忙的船闸，通过量连续多年超出原有设计能力，多次出现堵闸现象，亟待扩容改造。

　　目前裕溪一线船闸扩容改造工程正在全力推进，计划2023年10月完工，提前1年建成通航。建成后船闸年单向通过能力将达3700万吨，与通过能力1750万吨的复线船闸协同，可实现年单向通过能力5450万吨，可以全面适应长江“黄金水道”船舶大型化发展，满足日渐增长的货运需求。

　　“建设期间受新冠疫情影响，人员通行、材料运输受阻，一度耽误工期。为把耽误的工期抢回来，我们倒排工期，抢抓进度，克服疫情影响，对关键施工节点，开辟材料、人员进场绿色通道，完成下闸首闸阀门安装、临时防洪线闭合，实现了新老防洪线转换。开工以来，多项计划节点在合理调度下仍提前完成，力争提前完成工程建设任务。 ”省港航集团相关负责人表示。

　　水运建设对推动绿色生态文明建设、降低物流运输成本具备极其重大意义。安徽是水运大省，发展水运的基础条件优越。安徽省格外的重视港航基础设施建设，省港航集团成立以来，一直将水运建设作为公司发展的压舱石，坚持适度超前原则加快港航基础设施建设。围绕“稳投资稳增长”，该集团创新实施“五级调度”狠抓工程进度，重点围绕贯彻落实省委、省政府决策部署，确保在建项目质量安全环保形势稳定。 1月至5月完成水运建设投资同比大幅度增长20.9%，占年度计划40.6%，“半年双过半”目标有望如期实现。

　　交通基础设施建设是稳投资 “压舱石”。 “十四五”是扩大交通投资的机遇期，安徽省抢抓“适度超前开展基础设施投资”机遇，积极扩大交通运输有效投资，充分的发挥交通投资对稳增长的关键作用。

　　5月以来，虽疫情逐步好转以及保通保畅政策持续发力，安徽省交通运输经济发展形势持续恢复，固定资产投资创历史上最新的记录，成稳增长重要砝码。1月至5月全省完成交通固定资产投资 406.2亿元，同比增长30.8%，完成年度计划任务的37.1%。投资规模突破400亿元大关，较近年中等水准高出100亿元以上，为历史顶配水平。其中5月当月完成投资119.3亿元，同比增长 33.7%，环比增长26.9%，投资迅速攀升至历史高位。

　　交通重点项目建设快速推进，成为最大亮点。在高速方面，合枞高速全面加快路面施工，黄千高速、滁天高速路面水稳施工有序推进，池祁高速石台至祁门段沥青中面层进入规模施工阶段，3条改扩建工程加快实施。普通国省干线个。水运方面，沱浍河航道（宿州段）疏浚工程已完成交工验收。滁河汊河船闸重建工程已完成水下预验收，合肥派河国际综合物流园港区 （合肥外贸综合码头工程）项目一期工程码头和堆场工程已交工，已完成2台场桥安装调试。民航机场方面，合肥机场快速推进土石方工程，进场路改线工程完工通车，蓄土场完成建设。阜阳机场新建航站楼及高架桥工程已完成75%，场道工程已基本完工进入收尾阶段。亳州、蚌埠、池州等机场建设也都在紧锣密鼓推进。

　　根据计划，2022年安徽省力争建成高速公路500公里以上，新增高速公路通车里程300公里以上；建成一级公路300公里；完成农村公路4300公里以上；完工高等级航道370公里以上，确保2022年完成交通基础设施投资1000亿元以上，较2021年增长10%以上。（范克龙）